Транспортна лента за въглища от електроцентрала

Транспортна лента за въглища от електроцентрала

Транспортната лента за въглищна шлака в централата е основното оборудване за транспортиране и обработка на дънната пепел и шлака на котли, работещи с въглища. Използва се за охлаждане и транспортиране на горещата шлака, изхвърлена от котела. Конвейерната лента за шлака на централата е основното оборудване на системата за отстраняване на суха шлака на котела, която се нарича сух шлаков разтоварвач, сух шлаков отстранител, сух конвейер и др.

Изпратете запитване

Описание на продукта

Транспортната лента за въглищна шлака в централата е основното оборудване за транспортиране и обработка на дънната пепел и шлака на котли, работещи с въглища. Използва се за охлаждане и пренасяне на горещата шлака, изхвърлена от котела.
Конвейерната лента на електроцентралата е основното оборудване на системата за отстраняване на суха шлака на котела, която се нарича сух шлаков разтоварвач, сух шлакоуловител, сух конвейер и др.

Системата за отстраняване на шлаката от дъното на котела се отнася до цялостна система за третиране. Съберете, охладете, транспортирайте и съхранявайте долната шлака, изхвърлена от дъното на котела. Системата за сухо отстраняване на шлака се отнася до дънната система за обработка на пепел и шлака, която разчита на отрицателното налягане на котела и въвежда контролирано количество околен въздух за охлаждане на шлаката. .

Въведение в използването на лента за суха шлака в системата за суха шлака:
Системата за транспортиране на суха шлака с въздушно охлаждане е командна система за въздушно охлаждания конвейер за суха шлака, за да осигури безопасна работа. Високотемпературната шлака на котела на електроцентралата непрекъснато пада върху конвейерната лента на шлаковия конвейер. Високотемпературната пепел се движи с ниска скорост по конвейерната лента, за да постигне охлаждащ ефект. При нормални експлоатационни условия пещта е под отрицателно налягане и малко количество контролиран околен студен въздух постъпва обратно във въздушно охлажданото средство за отстраняване на суха шлака, така че пепелта постепенно се охлажда от вятъра по време на процеса на транспортиране и изгарянето се постепенно завършен. Студеният въздух се обменя напълно с пепел и шлака при висока температура. Въздухът абсорбира лъчистата топлина на котела и чувствителната топлина на пепелта и температурата на въздуха се повишава до около 340 ° (еквивалентно на температурата на подаване на вторичен въздух на котела), навлиза в пещта и температурата на охлаждане на шлаката ще падне до около 100 ~ 200â.

Системата за транспортиране на суха шлака с въздушно охлаждане обикновено контролира влиянието на обема на охлаждащия въздух върху входа на въздуха в котела в рамките на допустимия коефициент на излишен въздух, така че нагрятият горещ въздух може да бъде доставен в пещта, без да се засяга нормалната работа на котела. Ако обаче коефициентът на излишък на въздух в котела е строг, горещият въздух може да бъде изпратен и в системата за подаване на въздух в котела за повторна употреба. Обемът на охлаждащия въздух обикновено изисква â ‰ ¯1% от общия обем на въздуха за горене на котела; когато температурата на въздуха, влизащ в пещта е> 340 °, обемът на охлаждащия въздух може да бъде увеличен до 1,5-2%.

Гореизложеното е приложението на конвейерната лента за въглищна шлака в централата в цялата система за изхвърляне на шлака. Този мрежест колан е специално персонализиран, устойчив на висока температура, устойчивост на износване, стабилна работа и висока ефективност.








Горещи маркери: Транспортна лента за въглища от електроцентрала, Китай, Производители, Доставчици, Фабрика, Търговия на едро, Произведено в Китай, Персонализирано, Високо качество, На склад, Цена, Цена